Beam.
Pour une visibilité maximale.
Feux de visibilité et clignotants inclus.
CHF 169.90 la paire
Visibilité à 360°, clignotants et feux de position arrière : deux points lumineux qui révèlent la largeur de votre vélo.Une innovation brevetée, développée en Suisse.
Kit seul · Starter · Combo · All-in
Le kit seul
Kit complet
Starter Pack
Kit complet
Accessoires
Combo Pack
Kit complet
Déjà inclus
Ajout du pack
All-in Pack
Kit complet
Déjà inclus
Ajout du pack
Le kit seul
Kit complet
Starter Pack
Kit complet
Accessoires
Combo Pack
Kit complet
Déjà inclus
Ajout du pack
All-in Pack
Kit complet
Déjà inclus
Ajout du pack
| Fonction | Beam | Signal |
|---|---|---|
| Double faisceau de route | 500 lm | — |
| Feux de position et visibilité | Oui | Oui |
| Clignotants intégrés | Oui | Oui |
| Batteries amovibles USB-C | Oui | Oui |
| Votre usage | Éclairage complet | Compléter un éclairage existant |
Feux de visibilité et clignotants inclus.
CHF 169.90 la paire
Ajoutez visibilité et clignotants.
CHF 99.90 la paire

Deux feux rouges rendent la largeur du vélo visible.
À l’avant, sur les côtés et à l’arrière : une présence intégrée au guidon.
SIDELIGHTS AU QUOTIDIEN
Clignotant au bout du guidon.
Orientez la lumière selon votre position sur le vélo.
Démonstrations sur Beam.
≈ 2 000
Sur les routes de l’Union européenne.
Cyclistes décédés sur les routes de l’Union européenne en 2023.
UNION EUROPÉENNE · 202333%
Là où les trajectoires se croisent.
Des décès de cyclistes surviennent aux intersections.
UNION EUROPÉENNE · 2023+54%
Dans l’obscurité avant minuit, par rapport au plein jour, par kilomètre parcouru à vélo lors d’un accident avec un véhicule motorisé.
Risque de blessure grave par km dans une collision avec un véhicule motorisé, dans l’obscurité avant minuit plutôt qu’en plein jour.
PAYS-BAS · DONNÉES 1993–2008Des feux à l’avant, sur les côtés et à l’arrière pour rendre votre présence visible.
Annoncez vos changements de direction, les mains sur le guidon.
Cyclistes tués en un an.
Sur les routes de l’Union européenne.
Des décès aux intersections.
Là où les trajectoires se croisent.
De risque de blessure grave.
Dans l’obscurité avant minuit, par rapport au plein jour, par kilomètre parcouru à vélo lors d’un accident avec un véhicule motorisé.
Chiffres 01–02 : Commission européenne, Facts & Figures — Cyclists, édition 2025, données 2023.
Consulter le rapport (PDF, en anglais)Chiffre 03 : calcul à partir du tableau 1 de Twisk & Reurings (2013), données néerlandaises 1993–2008 : (10,2 / 7,1) / (79,3 / 85,1) ≈ 1,54. Sur-risque observé, non attribuable au seul manque de lumière ; d’autres facteurs, dont l’alcool, interviennent.
Consulter l’étude (en anglais)Amovibles, rechargeables et remplaçables, les batteries SideLights se retirent facilement pour une recharge rapide via leur port USB-C intégré, sans déplacer le vélo. Remettez-les en place et repartez ; si nécessaire, changez uniquement la batterie, pas vos éclairages.

L’idée est née un soir à vélo : rendre les cyclistes plus visibles, avec des lumières intégrées au guidon.
En Suisse, Arthur Claessens et l’équipe SideLights ont fait évoluer les premiers prototypes en un système d’éclairage et de clignotants pensé pour les trajets du quotidien.
L’histoire SideLights
Arthur Claessens, fondateur de SideLights.Beam associe un double faisceau avant, des feux de visibilité et des clignotants. Signal se concentre sur les feux de position et les indicateurs de direction : il complète un vélo déjà équipé d’un éclairage de route.
Comparer les modèlesLes éclairages se montent aux extrémités du guidon. Vérifiez les dimensions intérieures et les conditions de montage de votre cintre auprès de notre équipe avant de choisir.
Vérifier mon guidonLes batteries amovibles se rechargent par USB-C. Elles se retirent du guidon pour être chargées chez vous, au bureau ou à votre arrivée.
Une commande intégrée à chaque éclairage permet d’indiquer votre changement de direction. Les gestes et les différents modes sont détaillés dans le guide SideLights.
Consulter le guideInscrivez-vous à la newsletter
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